为深入贯彻落实省、市关于招商引资工作的决策部署，丰富招商引资项目生成机制，曲靖市投资促进局在全市范围内遴选了一批产业引领性强、技术上的含金量高、未来市场发展的潜力好的招商引资策划包装项目。

  “曲靖招商”微信公众号推出“曲靖招商引资策划包装项目”专栏，分批对项目进行推介，全方位展示曲靖投资优势、产业高质量发展及要素保障情况，吸引优质资源聚集，提升招商引资质效。

  2.四至范围：东临云南云铝泽鑫铝业有限公司、西临九龙寺、南至四三公路、北临新大公路；

  1.建设内容：项目拟投资10亿元，项目建设用地约120亩，厂房建筑用地面积38000平方米，办公、生活区用地面积15000平方米和其他配套设施，生产、生活用配套设备设施等。

  2.项目定位：项目依托中铝集团30万吨绿色水电铝、25万吨高强高韧耐腐蚀铝合金新材料和今飞集团30万吨再生铝资源，围绕“电解铝—铝精深加工—铝应用—再生铝”循环产业链，打造成省内产业链最完善的铝产业循环产业链聚集区。

  《云南省发展和改革委员会 云南省工业和信息化厅关于印发云南省绿色铝产业高质量发展三年行动及配套政策措施的通知》（云发改产业〔2022〕552号）

  1.建设规模：项目属于第二产业中有色金属加工领域，建设厂房建筑用地面积38000平方米，办公、生活区用地面积15000平方米，拟外购2400mm（1+4）热轧机组、冷轧机、拉弯桥、分切机、飞剪、铸锭加热炉、退火炉、切边机、纵剪、横剪及其他生产设备，用于冷轧铝板带的生产；新增试验室、10kV配电站等公用辅助设施。

  ①新能源汽车电池托盘装甲防护材料，目前大多采取5xxx系或者6xxx系铝合金薄板，随着汽车减重以及安全要求的提高，采取抗拉强度500MPa等级的超高强铝合金薄板慢慢的变成了必然的发展趋势。

  ②动力电池壳体材料，目前动力电池壳大都采用3xxx系铝合金薄板制备，但由于3xxx系材料强度较低，意外磕碰轻易造成壳体变形，使内部的电池组存在安全风险隐患。随着汽车减重以及安全要求的提高，选用高性能铝合金薄板替代原有3xxx系铝合金制备强度高、厚度更薄的动力电池壳成为必然的趋势。

  ③电子科技类产品结构材料，铝基板散热快的特性可以让电子产品变得愈发小巧，功率密度增大，在解决高功率和高密度电子器件的散热问题上。与传统的FR-4电路板相比，铝基板能够将热阻降至最低，具备出色的热传导性能，同时还拥有卓越的机械性能。

  （2）原料资源丰厚。云南富源产业园区铝液资源丰富，有中铝集团泽鑫铝业有限公司30万吨绿色水电铝、25万吨高强高韧耐腐蚀铝合金新材料，今飞集团富源锦鸿金属制品有限公司30万吨再生铝。已基本形成“电解铝—铝合金—铝精深加工—铝回收再利用”的循环产业链。

  （3）区位优势显著。富源作为云南的“东大门”，区位优越，处于昆明、贵阳、南宁三个省会城市的三重辐射圈内，地处滇中城市经济圈的二级辐射区，是滇中城市经济圈和黔中城市群的重要连接点，与国家“一带一路”倡议、南贵昆经济圈均有叠加，即可以辐射西南地区，又可以辐射东盟市场。盘西铁路、南昆铁路、沪昆高铁和曲胜高速穿境而过，交通便利。

  （4）物流成本优势。云南铝土矿储量较为丰富，已建成氧化铝产能160万吨/年。铝土矿、氧化铝可从广西和云南文山运入（其中，从广西平果运输到富源成本约360元/吨）；碳素可从广西、云南建水、贵州兴仁运入，距离分别约为625公里、410公里、150公里；氟化盐可从湖南和云南云天化集团运入，运距分别约为1120公里、228公里；石油焦可从云南安宁运入，运距约为237公里，物流成本约占富源绿色铝总成本的3%—5%。

  （5）绿色节能更具竞争优势。根据行业测算，使用水电生产1吨水电铝比使用煤电生产1吨煤电铝，可减少碳排放量约13吨，减少炭粉尘约3.68吨，减少二氧化硫排放约0.36吨，减少氮氧化物约0.18吨。云铝泽鑫生产的原铝为绿色低碳水电铝，生产1吨绿色铝需要1.91吨氧化铝，且用水发电生产的铝碳排放几乎为零，有较好的市场之间的竞争优势。

  （6）生活配套。富源县有各类学校440所，大型体育场馆2个、各类医疗卫生机构256个，公共图书馆1个，文化馆1个、4A级旅游景区1个，其他重要景点8个。

  富源产业园区铝产业链项目集聚，项目入驻后可与别的企业项目高度融合，形成优势互补。胜境片区铝产业相关企业有15户，其中，投产12户，在建3户。铝精深加工产品主要以汽车轮毂、摩托车轮毂、汽车变速器壳体、摩托车发动机壳体、高端铝锅、铜铝复合材料、小型环保设备等为主。下一步，引入大量使用高性能铝合金薄板的航空航天、汽车制造、轨道交通、电子电器等领域的配套项目。

  与哈尔滨工业大学开展产学转化洽谈，已取得初步成效。与哈尔滨尚圭科技有限公司开展招商引资取得关键性进展。

  （2）生产用电。现有220kV变电站1座（220kV胜境变），变电容量为360MVA，110kV变电站2座（110kV四方变、110kV高江坪变），容量为160MVA，该片区总变电容量达到520MVA，且仍有扩建冗余，周边风电场和工业厂矿正在申请陆续接入，目前负载率为25%—30%。已基本形成了以110kV为主网架、35kV和10kV辐射供电的电网结构，目前电源大多数来源于500kv喜平变、220kV营上变。

  （3）给供排水。建成年供水能力160万立方米的供水系统和年处理污水能力110万立方米的园区第一污水处理厂，建成工业用水水池4000立方米1个，铺设输水管道533米，同步开展胜境片区工业供水管网、生活供水管网、污水管网设计评审等有关前期工作。

  （4）天然气。建成富源华昊公司LNG气化站，日设计最大输气量为20万立方米；富源燃气公司白水分输站－富源县天然气管道工程，设计日输气能力为20万立方米；园区已实现管道天然气和LNG灌装气“双向气源”供气，大大降低用气企业用气成本。

  （5）通讯网络。新建5G基站23套、扩容升级52套，有线、无线全覆盖，项目地基站设备完善，4G、5G信号全面覆盖。

  （6）标准厂房。富源产业园区积极争取国家专项债券资金11.77亿元，建设园区标准厂房面积13.8万平方米。

  （3）人力成本。最低工资标准为1770元/月；小时最低工资标准为18元/小时。管理人员5000元—20000元/月；中层人员3000元—10000元/月；技术人员3000元—8000元/月；生产工人3000元—6000元/月。

  富源是云南省东出西进的交通枢纽，处于昆明、贵阳、南宁三个省会城市的三重辐射圈内，销售半径可达650公里，交通优势凸显。

  1.航空：富源中心城区距昆明长水国际机场160公里，距贵州省兴义万峰林机场145公里。距拟建的宣威永安机场50公里、盘州机场40公里。

  2.铁路：沪昆高铁在富源城区设立站点—富源北站，是沪昆高铁入滇第一站。实现50分钟到达昆明，90分钟到达贵阳，3小时到达重庆，4小时到达成都，7小时到达广州，可当日抵达北京、上海。中老铁路（富源—万象）国际货运列车，开创了“一票结算、一箱到底”全链条跨境“门到门、零中转”物流新模式。2208线铁路横穿县境北部，与威红铁路、水红铁路、南昆铁路、沪昆铁路构成北东南三面环铁铁路运输体系。铁路货场3个，储运能力860万吨/年。

  2.资金结构：固定资产投资为6.5亿元，占比65%；流动资金为3.5亿元，占比35%；

  2.效益分析：项目全部建成后，可实现年产值25亿元，出售的收益15亿元，可创造利润3.5亿元，可产生利税1.5亿元，投资收益率23.3%，投资回收期4.3年。