沪苏湖高铁上海市境内总长约65公里，自上海虹桥站引出后，先后途经上海松江站、练塘站两座新建车站，成为上海西向拓宽的“大动脉”。

  上海松江站是沪苏湖铁路新建站房中最大的一座，站房规划6万平方米，是仅次于上海虹桥、上海东站（在建）的上海第三大纽带车站。其滴水状的房顶天窗与层叠参差的室内吊顶，如怒放的玉兰花瓣层层打开，又如浦江之水泛起的层层涟漪。

  搭乘沪苏湖高铁，只需5分钟，便可来到练塘站。走进练塘站，练塘拱桥与荷叶元素便映入眼帘，似乎置身于“荷塘月色”之境，以茭白、天青蓝为主色彩的候车大厅给人带来一种柔软静寂的气氛感。

  跟着新交通纽带的完工，上海城市空间格式也得以逐渐优化。青浦区练塘镇党委副书记、镇长顶峰介绍，依托“站城一体”TOD归纳项目，练塘镇将在规划的255公顷高铁片区中拟定38公顷中心片区，营建“练塘纽带客厅”，往东串联新镇区、工业园区等，助力工业晋级。

  作为练塘当地文旅企业，上海阿特麦文明开展有限公司总经理胡轶昳表明：“凭借快捷的交通条件，阿特麦文创园能更好地融入长三角地区的文明工业链，完成资源共享和技能互补。”

  地处长三角G60科创走廊内地，上海松江站对新建站房、既有站房、归纳服务中心、轨道交通9号线等进行一体化规划规划，复合城市文明、商业、展现等多种功用，打造出一座“站城交融”的大型归纳交通纽带。未来，这儿有望成为商旅人群和上海市民的“网红打卡地”和向国际展现上海城市文明与实力的窗口。

  沪苏湖高铁注册后，松江站能够顺畅灵通长三角区域80%以上的城市。“东西向大动脉的联通，将促进松江与姑苏、湖州等地的工业协同开展，一起也有助于促进人才、科技和资金方面的互联互通，推进松江作为长三角G60科创走廊内地构成工业集聚之势，从而爆发新的经济增长点。”我国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带开展研究院履行院长张学良对记者表明。