动力方面，搭载 2.0T“上汽π”柴油发动机，上限功率 110Kw，峰值扭矩 375N·m，动力关于寻求舒适的 C 型房车来说够用。匹配法国邦奇 6AT 主动变速箱，换挡平顺，传动效率高，还有 3 种驾驭形式应对不同路况。实践驾驭中，油门呼应活络，中低速急加快给力，但中高速加快才能平平，发动机噪音也会增大。

  驾驭感触上，房车和家用轿车有显着差异，更多是安稳舒适。经过小波动路段有必定滤震感，大的坑洼路面相对波动，这与悬架体系装备有关，前麦弗逊式独立悬架，后钢板绷簧非独立悬架。EPS 电子助力转向体系，低速轻盈，随速提高力度。

  噪音操控不错，选用多项 NVH 静音技能，怠速噪音仅 47 分贝，还能满意国六排放规范。

  车身安稳性高，轴距 3760mm，后驱后双胎及后桥加宽，选用超低重心规划，驾驭时没感到重心不稳，但 C 型房车重心较高，过弯或侧风路段要减速。高度3073mm，前期较难习惯，装备 HLC 限高防撞预警体系，能精准辨认障碍物并报警。还有左右三路盲区摄像，保证驾驭安全。

  装备 ADAS 智能驾驭辅佐体系，包含 ACC 自习惯巡航、LDW 车道违背预警体系、AEB 主动紧急制动等。原厂房车蜘蛛智联车联网可长途操控，还有博世 ESP 9.3 体系，介入敏捷。

  生活区方面，对卡座选用 M1 级乘用车座椅，带儿童安全座椅安点缀，窗户为电动升降窗，原料进口树脂玻璃。第二排座椅可滑动旋转，行进中能与驾驭同向防止晕车。家具拼装工艺详尽，无异响，座位区有充电接口。